JAC Shuailing T6 ピックアップ トラックはいかがですか?過去 10 日間のインターネット上で人気のトピックと詳細な分析
最近、JAC Shuailing T6ピックアップトラックがその高いコストパフォーマンスと実用性能により自動車分野で話題となっています。本稿では、過去10日間にネット上で交わされた熱い議論を総合し、構成、ユーザー評価、競合製品比較の観点から本モデルの性能を構造的に分析します。
1. JAC Shuailing T6のコアパラメータのリスト

| プロジェクト | パラメータ |
|---|---|
| エンジン | 2.0T ディーゼル/2.4L ガソリン |
| 最大出力 | 150 HP (ディーゼルバージョン) |
| ピークトルク | 360N・m(ディーゼル仕様) |
| ギアボックス | 6MT/オートマチックトランスミッション(一部車種) |
| カーゴボックスのサイズ | 1810×1520×470mm |
| 燃料消費量 | 7.5L/100km(ディーゼル複合仕様) |
| 価格帯 | 99,800~143,800元 |
2. 過去 10 日間で話題になった注目のトピック
1.費用対効果のメリット: ほとんどのユーザーは、4 輪駆動システムとカミンズ技術エンジンを組み合わせた 100,000 レベルの価格が、Great Wall Fengjun 5 などの競合製品よりもコスト効率が高いと信じています。
2.積載量:カーゴボックスの容積は1.3m3で、ロールケージが標準装備されています。ただし、一部のユーザーは、鋼板製サスペンションは荷を降ろしたときに平均的な快適さを提供すると報告しました。
3.争点:インテリアはプラスチック感が強く、車のシステムの応答速度が批判されています。オートマチックトランスミッションモデルの滑らかさは賞賛されていますが、それはハイエンドバージョンのみです。
3. ユーザーの評判データの統計 (100 件のコメントをサンプリング)
| 評価次元 | 肯定的な評価 | 主なフィードバック |
|---|---|---|
| ダイナミックなパフォーマンス | 85% | 低速でも十分なトルクを発揮し、重荷重に適します。 |
| 燃費性能 | 78% | ディーゼルバージョンは経済性に優れています |
| 快適さ | 62% | 座席はサポート的ですが、防音性を改善する必要があります |
| アフターサービス | 70% | 幅広いネットワーク カバレッジと透明性の高いアクセサリ価格 |
4. 競合製品の主要指標との比較
| 車のモデル | JAC 水嶺 T6 | 万里の長城の翼 5 | 鄭州日産 Ruiqi 6 |
|---|---|---|---|
| 開始価格(10,000元) | 9.98 | 10.18 | 11.58 |
| ディーゼルトルク(N・m) | 360 | 330 | 350 |
| カーゴボックス長さ(mm) | 1810年 | 1680年 | 1760年 |
| 保証期間 | 5年/20万キロ | 3年/6万キロ | 3年/10万キロ |
5. 購入の提案
1.おすすめグループ: 個人トレーダー、ツールの特性を重視する農林業従事者、または予算が限られているオフロード愛好家 (4 輪駆動バージョンにはデフ ロックが付属しています)。
2.穴を避けるためのヒント: ガソリンバージョンは都市旅行に適しています。快適性を重視する場合は、リアサスペンションエアバッグバージョン(追加料金が必要)を選択することをお勧めします。
3.市場動向:ディーラーによると、2024年モデルには改良されたインテリジェント運転支援システムが搭載される可能性があり、現行モデルの端末割引は約8,000元とのこと。
概要: JAC Shuailing T6は、10万クラスのピックアップトラックの中で、特にパワーと積載量の面で優れたコストパフォーマンスを示しますが、その快適性と技術構成にはまだ欠点があります。最近の熱い議論は、「実用的な選択肢」としての位置付けを反映しており、それを必要とするユーザーに適しています。
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